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ワイパーブレードの発明と改革

May 16, 2018

ワイパーブレードの発明と改造

ワイパーブレードは1910年に最初に発明されました。1900年から道路に車が定期的に生産されていました。これは車にワイパーが少なくとも10年間はなかったことを意味します。 ワイパーのアイデアは、雨の日に会社の会長の雨が降ったことによって引き起こされました。 曇った天候のため、道路を見ることは不可能で、少年は自転車に乗るようになりました。 少年は重傷を負うことはなかったが、運転手は彼の経験にショックを受けた。 彼に衝撃を与えたのは、道路を完全に見ずに運転の危険が起こり、ワイパーが現れたということでした。


Natural rubber with graphite coated Multifunctional Rear Wiper Blade for WB-R04.jpg ワイパーシステムに精通する前に、一連の異なる方法が試されてきました。 最も初期のワイパー設計は、フロントガラス上で手動で回転するプラスチックブレードです。 これはフロントガラスをきれいにしていますが、フロントビューは明らかですが、オペレーターの手はすぐに疲れてしまい、デザインは放棄されました。 残念なことに、このデザインのスピードはスピードが変わるという事実に悩まされています。 この故障は、最終的にモーターをワイパーアームに接続することにつながりました。ワイパーアームは今日使用されています。

Top Rated Rubber Rear Beam Screen Windshield Wipers Blades With Multi Adapter.jpg

加速ワイパー(1960年から1970年)は1968年に登場し、風の抵抗を助けるために金属線を使用しました。 これは、風の状態とレインブラシが窓から外れるという問題を解決します。 Mazda Luce(COSMO)は加速ワイパーを使用した最初の車両でした。 長いワイパー(1970-1980)は1976年に開発されました。超薄型ワイパーの出現により、グレアを軽減するのに役立ちます。 色はシルバーから現在のスタンダードまで黒でもあります。 現代のワイパーブレード(1980年以来)は1980年に導入されました。これは高速処理のより重要な変化を示しています。 フリンジを避けるために、均一な圧力がフロントガラスのすべての部分に適用されます。 現在、ワイパーはこのデザインコンセプトに基づいています。